Place du Maréchal de Lattre de Tassigny

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A la Belle Epoque. En 2022

Retour aux rues et places . Retour à l’accueil Dernière révision le 21/5/2022

Un des rares endroits de la ville où il y a aujourd’hui plus d’arbres qu’à la Belle Epoque.
Mais c’est surtout une plaque tournante entre mairie, gare, commissariat, Poste, et une montée vers le haut de ville par la rue Mermoz.

Jean de Lattre de Tassigny sur Wikipedia.

Notes et références

Jacques Barreau : Lors de la séance du conseil municipal du 23 août 1872, » Le maire donne lecture d’une lettre de Monsieur Lecomte, agent de change, demeurant place Sully, qui offre de donner à la commune une fontaine publique qui serait établie sur la place du marché » Le conseil municipal accepte la donation de Monsieur Lecomte. La fontaine oeuvre de l’architecte Sellechet, porte l’inscription suivante ; salve siste bibe vale/anno md ccc/XXII/ad Thiers reip pr/civibus debit e.l. Ce qui signifie: Salut, assis-toi, bois, porte-toi bien.
La fontaine était auparavant au coin de Longueil et de la rue de Paris.

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Références documentaires . Images, photos, cartes postales

Sur l’ambiance du quartier voir . Bureau de vote no 10

C’était la place de la gare. Tranquille comme une petite gare d’un peu partout, avec son bâtiment standard et la mairie qui dominait. Et u peu plus tard, la Poste, sans oublier le commissariat un peu plus haut sur la rue mermoz.

Elle n’était pas des plus pratique, en fait, car pour passer d’une direction à l’autre (Paris, Poissy), il était interdit de traverser les voies, et il fallait donc remonter jusqu’au pont et redescendre. Elle n’était pas bien grande non plus, quand le trafic voyageurs s’est accru.

La nécessité d’une quatrième voie à l’arrivée du RER, plus le rehaussement des quais l’ont condamnée.

La place s’est meublée alors
– d’un parking abrité pour les vélos
– d’une plate bande ornée d’un grand résineux (sapin ?) et d’une ancienne fontaine qui y a trouvé un asile tranquille.

Fontaine_Salve… 1872 (Barreau_MLMag)
Fontaine_Lecomte 1998 (Barreau_MLMag)

Archives train

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